第892章 乘风破浪_醉仙葫
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第892章 乘风破浪

  第892章乘风破浪

  如今青阳同意立即出发,算是皆大欢喜,众散修们围了上来,纷纷向青阳感谢了救命之恩,随后又把从血衣人杨暮身上搜出来的铜锏和纳物符交给青阳,之后石寒大师招呼大家一起去检查灵船。

  之前血衣人把这艘价值不菲的灵船当成了自己囊中之物,袭击灵船的时候实力有所保留,所以灵船并没有受到什么损伤,石寒大师检查了一番,发现一切正常,于是组织人手发动灵船,准备出发。

  十六名修士全都登上了灵船,随后灵船一阵颤动,开始缓慢的向前行驶,与此同时,一道光幕从船边升起,把整个甲板全部罩住。这光罩主要起一个保护作用,可以在船速过快的时候遮挡罡风,同时也保护船上的修士,免得一不小心从船上坠落海中。

  初时灵船的速度不是很快,但是随着时间的推移,灵船逐渐加速,几乎达到每个时辰六百里,比青阳的御风葫还要快不少。

  一个时辰六百里,一天能够行驶七千里,若是中途不出意外的话,一年就是二百五十万里,从中沙域到古风大陆两千多万里,顶多十年就能到达,比别的灵船能够节省一大半的时间,十几年可是一个不短的时间,这么算下来,石寒大师收一万灵石还真不贵。

  细长的灵船在海中乘风破浪,把一切都抛在了后面。这么快的速度,一般的金丹修士都追不上,别说那血衣人还要回青岩城搬救兵,就算是现在赶过来,也只能跟在后面吃灰。

  茫茫大海,虽然生存者很多妖兽,不过大部分都只是普通的或者低级的妖兽,能够对灵船造成干扰的,也就是一些金丹以上的妖修了,可那高层次的妖兽数量稀少之极,怎么可能正好就被他们撞上?所以只要灵船开动,他们基本上算是脱离了危险。

  柳薇死后,灵船上的分组稍稍做了调整,十六个人还是分成八组,不过是把筑基四层的举杯散人和筑基一层的付云霄分开了,付云霄搭配石寒大师,举杯散人搭配黑桑真人,之前一场恶战,大家也算是共患难过了,过意两名金丹修士主动多承担了一些责任。

  至于青阳,他的任务还是按照事先的约定,由溪英和箫玉寒轮换着承担,也没有人对此提出异议,不说青阳替溪英和箫玉寒出了灵石,光是凭着这次的功劳,青阳受些优待也是应该的。

  多人乘坐飞行灵器集体出行就是有这么一个好处,大家轮换着操控,人歇船不停,能够把飞行灵器的速度发挥到极致。

  灵船一路疾驰,速度快的惊人,但是甲板上却很平稳,就如同是在陆地上一般,丝毫不影响修士打坐修炼。尤其是进入自己的小房间里,把外面的阵法和禁制封闭之后,除了空间方面稍小一些,其他的就跟在青阳在万通阁丹院的修炼静室的环境没有任何区别。

  由此可见,石寒大师的炼器水平之高,说起来这也是一件幸事,路上有石寒大师这么一个高明的炼器师跟着,若是中途灵船出现了什么故障,也能得到及时的修理,而不至于耽搁太多时间。

  散修们分好组之后,以后就会按照这个时间轮流操控灵船,而青阳则回到自己的小房间里面,开始了闭关修炼的日子。

  这样的日子,青阳这些年不知道过了多少,一切驾轻就熟,回到房间,封闭阵法,断绝外界感知,盘膝坐在静室中间,服下一颗养元丹,一边炼化丹药,一边运行五行锻仙诀的功法。

  丹药被炼化,变成能量散入全身经脉,经过功法的锤炼,变成真元滋润着经脉和丹田,最终汇入丹田成为青阳的修为。丹药越来越小,而青阳的修为则在缓慢的增加,直到丹药消失不见,青阳调整一段时间之后再次服下一颗丹药,开始第二轮的炼化和吸收。

  这样的日子枯燥之极,没有一定的毅力根本就坚持不下来,很多性子跳脱之人资质很好,但是修为却始终上不去,就是因为静不下心,修炼的效率不高。像青阳这样服用的丹药还好一些,提升修为速度相对比较快,像那些穷散修,没有灵石购买到足够的丹药,只能从外界吸收炼化灵气用来提升修为,那简直就是一种煎熬。

  之后的日子青阳一直在闭关修炼,外界的事情跟他无关,一般小事也不会拿来打扰他,只需一门心思提升自己的修为。

  当然,也不可能一直都风平浪静,海中不仅有各种各样的妖兽,还有一般人难以抵抗的风浪,各种能想到和想不到的危险层出不穷,一路上遇到的艰难险阻也有不少,有时候也会打断青阳的修炼。

  其中最严重的一次,灵船迎头撞上了一个妖兽族群,其中光是金丹境界的妖兽就有四只,筑基级别的妖兽也有近十只,其他炼气、开脉级别的的妖兽更是多达数百只,把他们团团围在了中间。

  一场混战下来,不仅灵船受损严重,船上的修士一大半都受了重伤,老仆周安为了保护少爷周玉帆,甚至丢了性命。好在大家都明白同舟共济的道理,很清楚在这茫茫海面上,一旦队伍溃散,最终能够活着到达古风大陆的,众散修死战不退,最终击败了那个妖兽族群。

  这样的战斗青阳是不可能置身事外的,因为有嗜酒蜂群的存在,他甚至是整场战斗的主力,正是靠着嗜酒蜂群困住了领头的金丹妖兽,给其他人争取了时间,才能取得最终的胜利。

  那一次战斗之后,整个队伍在附近一个避风港停留了将近一个月的时间,一来养伤,这么多人受了重伤,已经没有足够的人手操控灵船了,二来灵船受损严重,必须进行全面的检查和修整。

  其他类似事情还有很多,几乎每年都会遇到那么一两次,不过激烈程度稍小一些,再没有出现过修士死伤的情况,这完全就是一个陌生的航道,途中不出一点问题才是怪事。

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